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Themen

Im Fokus unserer Verbandsarbeit stehen die Themen Emissionshandel, Klima-, Energie- und Nachhaltigkeitspolitik. In diesem Zuge beschäftigen wir uns ebenso mit den Emissionen aus der Schifffahrt und dem Luftverkehr sowie mit Regelungen im Bereich der Negativemissionen.

 

Weiterführende Informationen zu den politischen Zielsetzungen und unseren Aktivitäten in den jeweiligen Themenfeldern können Sie den nachfolgenden Abschnitten entnehmen.

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EU-Emissionshandel

Das EU-Emissionhandelssystem (ETS 1) ist das zentrale Instrument der europäischen Klimapolitik. Mit dem ETS 1 werden die Emissionen der Anlagen des Stromsektors und der energieintensiven Industrie reguliert. 

EU-ETS 2

Der EU-Emissionshandel für Gebäude und Straßenverkehr (ETS 2) ist ein neues Instrument der europäischen Klimapolitik. Mit dem ETS 2 sollen die Emissionen im Wärme- und Verkehrssektor gesenkt werden. Das System soll ab dem Jahr 2027 in Kraft treten. 

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Nationaler Brennstoff-emissionshandel

Am 01. Januar 2021 ist der nationale Brennstoffemissionshandel (nEHS) für die Sektoren Wärme und Verkehr gestartet. Der nEHS wird ab 2027 in den EU-ETS 2 überführt.​​​​​​​​

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Klima

Die globale Erwärmung soll gemäß dem Weltklimavertrag auf möglichst 1,5 Grad Celsius begrenzt werden. Sowohl auf europäischer als auch auf nationaler Ebene existiert eine Vielzahl an Regularien, die zur Erreichung der klimapolitischen Ziele beitragen sollen.

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Nachhaltigkeit

Im Bereich der Nachhaltigkeit hat die EU einige Regularien auf den Weg gebracht, die die Nachhaltigkeitsberichterstattung grundlegend reformiert haben und von Unternehmen die Offenlegung einer Vielzahl an Informationen über die Aktivitäten entlang ihrer Wertschöpfungskette verlangt.

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Energie

Die europäische Energiepolitik zielt auf eine sichere, nachhaltige und bezahlbare Energieversorgung ab. Im Mittelpunkt stehen dabei besonders der Ausbau der erneuerbaren Energien und die Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen.

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Schifffahrt

Die Schifffahrt wird verstärkt in die europäische Klimapolitik integriert. Seit 2024 unterliegt Sie dem EU-ETS 1. Ziel ist es, die Emissionen des maritimen Sektors zu senken und einen Anreiz für saubere Technologien zu schaffen.

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Luftverkehr

Der Luftverkehr unterliegt seit 2012 dem ETS 1. Im Rahmen des Fit for 55-Pakets verschärften sich Ambitionen zur Emissionsreduktion in der Luftfahrt und so müssen Betreiber ab 2026 Emissionsberechtigungen ersteigern.

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Negativ-Emissionen

Negativemissionen gewinnen in der Klimapolitik zunehmend an Bedeutung. Sie bezeichnen Technologien, die der Atmosphäre  CO2 entziehen. Langfristig sollen sie helfen, unvermeidbare Emissionen auszugleichen und das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen.

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